Konehuoneeton hissi on suhteessa konehuonehissiin, eli konehuoneen laitteet on mahdollisimman pienikokoisia ja alkuperäinen suorituskyky säilytetään nykyaikaisella tuotantoteknologialla, konehuoneen eliminoimalla ja vaihtamalla ohjauskaappi, Vetokone, nopeudenrajoitin jne. siirretään hissikuilun yläosaan tai hissikuilun sivuun, jolloin poistuu perinteinen konehuone. Täyttääksemme asiakkaiden erityisvaatimukset korkeudelle ja katolle.
1. Konehuoneettoman hissin edut verrattuna konehuoneiseen hissiin
1. Konehuoneen etuna on, että se säästää tilaa ja voidaan rakentaa vain peruskorjausalustaksi isännän alle.
2. Koska tietokonehuoneelle ei ole tarvetta, sillä on suurempi hyöty rakennuksen rakenteessa ja kustannuksissa. Tämä antaa arkkitehdeille enemmän joustavuutta ja mukavuutta suunnittelussa ja antaa suunnittelijoille enemmän vapautta. Samaan aikaan konehuoneelle, omistajalle, peruuntumisen vuoksi konehuoneettoman hissin rakennuskustannus on pienempi kuin konehuonehissin.
3. Joidenkin antiikkirakennusten kokonaissuunnittelun erityispiirteistä ja kattovaatimuksista johtuen hissiongelma on ratkaistava tehokkaalla korkeudella, joten konehuoneeton hissi täyttää tämän tyyppisen rakennuksen tarpeet. Lisäksi paikoissa, joissa on maisemakohteita, koska konehuone sijaitsee korkeissa kerroksissa, mikä tuhoaa paikallisen etnisyyden ja vieraisuuden, jos konehuoneetonta hissiä käytetään, koska erillistä hissin päähuonetta ei tarvitse perustaa, rakennuksen korkeutta voidaan vähentää tehokkaasti.
4. Paikat, joihin on hankalaa pystyttää hissien konehuoneita, kuten hotellit, hotellien lisärakennukset, koroketilat jne.
2. Konehuoneettoman hissin haitat verrattuna konehuoneiseen hissiin
1. Melu, tärinä ja käytön rajoitukset.
On olemassa kaksi suosittua tapaa sijoittaa koneen isäntä huonettomaksi: yksi on, että isäntä asetetaan auton päälle ja yhdistetään ohjauspyörillä hissikuiluun. Riippumatta siitä, mitä menetelmää käytetään, melun vaikutus on erittäin suuri, koska käytetään teräsliitäntää ja melu on sulatettava akseliin, plus jarrun ääni, tuulettimen ääni vahvistuu. Siksi konehuone on melun suhteen selvästi suurempi kuin konehuone.
Lisäksi isännän jäykästä liitoksesta johtuen resonanssiilmiö välittyy väistämättä koriin ja ohjainkiskoon, millä on suurempi vaikutus koriin ja ohjauskiskoon. Siksi konehuoneen mukavuus on selvästi heikompi kuin konehuoneen. Näiden kahden kohteen vaikutuksesta konehuoneeton hissi ei sovellu nopeille puolisuunnikkaan yli 1,75/s.
Lisäksi hissikäytävän seinän rajallisen tukivoiman vuoksi konehuoneettoman hissin kantavuus ei saisi olla suurempi kuin 1150 kg. Liiallinen kantavuus vaatii liian suurta nostokäytävän seinän kantokykyä ja meillä on yleensä 200mm paksuus teräsbetonilla, tiili-betonirakenteella Yleensä 240mm, se ei sovellu kantamaan liikaa, joten puolisuunnikkaan kone huone alle 1,75m/s ja 1150kg voi korvata luomuhuoneen. Suurikapasiteettisissa suurnopeushisseissä konehuonehissit ovat huomattavasti parempia kuin konehuonehissit.
